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竞争渐趋热络,koda将重返WRC赛坛


在宣布明年将改採Super 2000赛事规範后,世界越野拉力锦标赛 (World Rally Championship, WRC) 赛场愈趋活络,一扫过去车厂纷纷退出的窘境。在即将实行新制的前夕,除了本已活跃的车厂新车发表外,部分欧洲车厂也开始提出重返WRC赛坛的计划,除了曾经一度风光的Mini,现在捷克车厂 koda也表态,将在明年投入S-WRC级别的竞争,同时不放弃重返WRC (World Rally Car) 等级的计划。

竞争渐趋热络,koda将重返WRC赛坛甫夺下今年IRC车队与车手双料总冠军的 koda表示,明年将以厂队之姿重回WRC赛坛,以Fabia S2000赛车参加S-WRC级别的竞争。
挟带IRC桂冠重回WRC

1895年所创立的 koda车厂,仅管在品牌国内知名度仍未若同属Volkswagen集团的Audi、Volkswagen,但拥有超过百年历史的 koda,在赛车运动的参与仍足以算是积极,尤其近十多年来的Rally赛事。1998年, koda首度以厂队姿态进军WRC赛坛,陆续以Octavia WRC与Fabia WRC赛车闯蕩WRC赛事的最高级别WRC (World Rally Car) 。仅管在WRC赛场的战绩并不算是亮眼,厂队也曾一度于2004年中止赛事参与,然而 koda仍然努力到2006年赛季结束才正式暂别WRC赛坛。

竞争渐趋热络,koda将重返WRC赛坛虽然于2004年一度中止赛事参与,但1998至2006年间, koda皆曾以厂队的姿态参与WRC赛事。
然而,就在结束WRC赛坛的竞争之后, koda看上参赛成本更低的新兴赛事洲际拉力挑战赛 (Intercontinental Rally Challenge, IRC) ,并在2009正式以厂队的姿态,以Fabia S2000 赛车进军IRC赛事,并且于同年推出Fabia S2000赛车,提供予私人车队参加Super 2000等级的越野赛事。不仅如此, koda在2010年夺下IRC赛事车队与车手双料总冠军,也大大激励投入实践Fabia Super 2000计画的 koda赛车运动部门。

竞争渐趋热络,koda将重返WRC赛坛2009年, koda推出以FIA Super 2000赛事规範打造的Fabia S2000赛车,提供予私人车队购买参加Super 2000等级越野赛事。
就在夺下2010年IRC总冠军后, koda也表示将在2011年重返曾经失意的WRC赛坛,将与知名机能饮料製造商Red Bull合作,成立Red Bull koda车队,以厂队之姿投入2011年S-WRC级别赛事的竞争。仅管明年改採Super 2000赛事规範的WRC (World Rally Car) 级别赛中仍不会出现 koda赛车的身影,但重回WRC赛坛,并投入同样採用Super 2000赛事规範的S-WRC级别赛事,也可视为 koda评估重返WRC最高级别赛事竞争的试金石。

竞争渐趋热络,koda将重返WRC赛坛仅管明年仍不会在改採Super 2000赛例的WRC (World Rally Car) 级别中看见 koda赛车的身影,但参加S-WRC赛事也足以算是评估重回WRC最高级别赛事的试金石。
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竞争渐趋热络,koda将重返WRC赛坛


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