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竞争激烈 亚洲廉航筹组大联盟



竞争激烈 亚洲廉航筹组大联盟

亚洲航空业竞争日益激烈,载客量过剩之际,10家廉价航空公司有意筹组亚洲联盟以提升竞争优势,有可能改变亚洲廉航市场生态。

目前为止,国际性航空联盟均由传统航空公司组成。《日经新闻》报导,包括日本香草航空、新加坡酷航、菲律宾宿雾太平洋航空及一家泰国廉航在内,约有10家廉航正计划筹组亚洲联盟。

据估算,这几家航空公司合计占亚太地区航空旅客数逾10%,未来并将寻求其他亚洲廉航业者加入。

秋季启动

这个联盟预定今年秋季启动,旅客只需透过联盟任何一家航空公司网站,即可订购联盟各公司的航班。联盟将依据载客量分配获利,也将研发软体处理相关程序。

此外,联盟将考虑导入类似「行李直挂」报到的便利服务,让旅客免去更换航班就得提取行李的麻烦。

廉航的票价比一般提供较完整服务的航班便宜30%至70%,但对于需要转机旅客来说有许多不便之处。如欲搭乘多个廉航航班转抵目的地,必须详细计算班机抵达及起飞时间,且须分别向不同的航空公司购票。

廉航联盟成立后,航空公司可自行安排航班的衔接,旅客也将可一次完成订票及付费手续。

搭乘廉航的旅客,由国内线转搭国际线将更方便。

廉航长期以来均专注开启利润较高的航线,彼此竞争激烈,加上许多国家的监管规定并不允许航空公司跨国、跨洲併购。因而难以组成联盟。

然而,近年来廉航面临竞争日益激烈、载客量过剩压力,也被迫加快整合脚步。



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