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汽车线上:电动车的进化,你我都看得见


电动车的进化,你我都看得见记者:Dean Chou 版面构成/lulu 2019-09-25

今年度是电动车大爆发的时代,台屋发表了Tesla Model 3、Jaguar I Pace以及Nissan Leaf,也试驾了小改款BMW i3与Nissan Leaf,深刻感受到电动车越来越纯熟,慢慢将取代内燃机引擎。早期我对于电动车的续航力与充电能力不敢恭维,是一辆完全不能走出市区的交通工具,不断看着可行驶里程越来越低心中就充满恐慌,就如同手机的电量消失带来恐惧般相同。另外,电动车没电需要充电,这时间不是加油可比拟,如此不方便的使用规则,真的很难接受它的存在。

汽车线上:电动车的进化,你我都看得见

随着科技进步,现今的电动车已经不是我们之前所认知,充满电的状态下随便都能达到三百公里左右的续航力,走出都市户外踏青绰绰有余。充电技术也有很大突破,最短在四五十分钟就能充满80%左右的电力,当然还是无法与加油的速度相比,四五十分钟吃点东西、喝杯咖啡,就又能继续行走三百多公里,我想大多数人都能接受了。

电动车到底环不环保,这问题讨论个七天七夜都没有绝对答案,反对派表示生产电动车的过程带来很多污染,尤其是电池的製造。另一派则说电动车零排放会降低空气汙染,能带给环境较乾净的空气。其实两边说法都没有错,这问题就好比先有鸡还是先有蛋,要探讨根源很难有结果。而我比较倾向后者,生产一辆车不管是内燃机还是电动车,必定会带给环境汙染,但在使用上电动车确实比较环保,只要生活可以接受电动车的使用方式,我不排斥接受它。

目前电动车市场已开始慢慢压低它的成本,像是近期所推出的Nissan Leaf售价可以压在150万元左右,而在法兰克福上发表的VW ID.3更有望把价格压在百万元左右,对于一般消费者来说接受度大大增加。电动车普及最后的问题就是充电设备,政府跟车厂如果能合作增设快速充电站,就能为自家没有充电环境的消费者解套,让充电站如同加油站一样普及,电动车绝对会成为下一世代主力交通工具。



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